Οι 9 της Πύλου: θύματα σκευωρίας για ένα κρατικό έγκλημα

Στις 21 Μαΐου στην Καλαμάτα θα γίνει η δίκη των 9 της Πύλου. Κατηγορούνται ότι προκάλεσαν το ναυάγιο του αλιευτικού σκάφους Adriana τον Ιούνιο του 2023, στο οποίο σκοτώθηκαν πάνω από 600 άνθρωποι. Το ναυάγιο αυτό ήταν ένα μακελειό που διέπραξε το ελληνικό Λιμενικό Σώμα (Λ.Σ.). Ωστόσο, το ελληνικό κράτος δικάζει αυτούς τους 9 ανθρώπους σε μια προσπάθεια αποπροσανατολισμού, για να αποκρύψει τη δική του εμπλοκή.
Όταν το κράτος σκοτώνει, καλύπτει τα ίχνη του με νεκροψίες που αποδίδουν την αιτία θανάτου αλλού: κάποια λανθάνουσα τοξική ουσία, κάποιο ξένο σώμα, κάποια άλλη κακοήθεια. Ταυτοποίησαν τους 9 σαν υπαίτιους των θανάτων, ώστε να εξασφαλίσουν ότι δε θα ψάξουμε παραπέρα. Κανένα κράτος δεν ερευνά οικειοθελώς και συνειδητά τις δικές του δολοφονικές πράξεις. Γνωρίζοντάς το αυτό, αναλάβαμε οι ίδιοι τη διενέργεια νεκροψίας-νεκροτομής

  1. Αναχωρώντας από τη Λιβύη στις 8 Ιουνίου, το Adriana μετέφερε 750 άτομα με προορισμό την Ιταλία. Για μέρες, το Adriana έπλεε με χαλασμένη μηχανή και ελάχιστες προμήθειες. Τουλάχιστον δύο άνθρωποι είχαν ήδη πεθάνει μέσα στο πλοίο. Μετά από 6 ημέρες στη θάλασσα το Adriana βυθίστηκε αφήνοντας μόνο 104 επιζώντες και 82 νεκρούς που ανασύρθηκαν. Οι υπόλοιποι δε θα βρεθούν ποτέ, παγιδεύτηκαν μέσα στο σκάφος στο βυθό της θάλασσας.

  2. Οι πρώτες κλήσεις κινδύνου του Adriana έγιναν το πρωί της 13ης Ιουνίου. Η ιταλική ακτοφυλακή, η Frontex και το Alarm Phone ενημέρωσαν το ελληνικό Λιμενικό ότι το Adriana βρισκόταν σε κίνδυνο μέσα στη δική του ζώνη έρευνας και διάσωσης. Ωστόσο, δεν έκανε τίποτα μέχρι τις 2 μ.μ., όταν τελικά έστειλε ένα ελικόπτερο για να παρατηρήσει την κατάσταση. Στις 4 μ.μ. έστειλε ένα σκάφος από την Κρήτη, το ΛΣ920, το οποίο ήταν πολύ μικρό για να προσφέρει βοήθεια. Εν τω μεταξύ, στο γειτονικό Γύθειο, ένα μεγάλο, πλήρως εξοπλισμένο, διασωστικό σκάφος ήταν αραγμένο, αχρησιμοποίητο, στο λιμάνι.

  3. Το Λιμενικό βρήκε το Adriana στις 10 μ.μ., οπότε τα συστήματα πλοήγησης δείχνουν ότι άλλαξε ξαφνικά πορεία προς την κατεύθυνση της Ιταλίας, μαζί με το ΛΣ920 σκάφος του Λιμενικού. Η μηχανή του είχε σταματήσει στις 1:40 π.μ. Λίγη ώρα αργότερα, ανεξήγητα, άλλαξε πορεία με ταχύτητα. Πώς θα μπορούσε ένα σκάφος με χαλασμένη μηχανή να το κάνει αυτό; Οι επιζώντες λένε ότι το Λιμενικό Σώμα έδεσε ένα σχοινί στο Adriana, με αποτέλεσμα αυτό να ταλαντευτεί βαθιά προς τη μία πλευρά, μετά προς την άλλη και στη συνέχεια να βυθιστεί.

  4. Αυτό εγείρει το ερώτημα: γιατί να δέσουν σχοινί στο σκάφος και να το τραβήξουν; Επαγγελματίες της έρευνας και διάσωσης λένε ότι πρόκειται για αδιανόητο ελιγμό, αν ο στόχος είναι η διάσωση. Ίσως αυτό εξηγεί γιατί, στην αρχή, το Λ.Σ. αρνήθηκε ότι χρησιμοποίησε το σχοινί, εωσότου, υπό το βάρος των στοιχείων, αναγκάστηκε να παραδεχτεί ότι το έκανε για να προσπαθήσει να “σταθεροποιήσει” το Adriana.

Τελικά, αυτή ήταν η αιτία των θανάτων. Αν και μπορεί να υπάρχουν αρκετοί συνένοχοι – όπως οι στυγνές μαφίες Λίβυων διακινητών, οι αρχιτέκτονες της πολιτικής των συνόρων της Ευρώπης ή τα στραβά μάτια των θεσμών “δικαιοσύνης” της – το Λιμενικό τελείωσε τη δουλειά. Είτε το έκαναν σκόπιμα είτε προσπάθησαν πρόχειρα να σύρουν τα θύματά τους στην ιταλική δικαιοδοσία, μετά έφυγαν από εκεί. Για πάνω από μία ώρα, εμπορικά και ιδιωτικά σκάφη προσπάθηκαν να κάνουν κάτι για το ναυάγιο και δεν βρήκαν κανένα ίχνος του Λ.Σ. Και όταν επέστρεψε, δεν έκανε καμία προσπάθεια διάσωσης, ενώ τις επόμενες ημέρες προσπάθησε να εκφοβίσει εκείνους που βοήθησαν, προκειμένου να σιωπήσουν. Εν τω μεταξύ, αναλαμβάνοντας τη διερεύνηση των δικών του εγκλημάτων, το Λιμενικό εκφόβιζε τους επιζώντες, κατασκεύαζε ψευδείς δηλώσεις και τους εξανάγκαζε να τις υπογράψουν.

Το Λιμενικό Σώμα και το ελληνικό κράτος επιδίδονται στη συγκάλυψη. Οι ενέργειές τους θέτουν σε κίνδυνο τη φήμη τους, ενώ τραβούν την προσοχή προς την πολιτική των κρυφών επαναπροωθήσεων. Μέσα σε μια μέρα απ’ το ναυάγιο 9 επιζώντες συνελήφθησαν αυθαίρετα και κατηγορήθηκαν για διευκόλυνση παράνομης εισόδου, πρόκληση ναυαγίου, σύσταση εγκληματικής οργάνωσης, παράνομη είσοδο, ανθρωποκτονία εξ αμελείας και έκθεση σε κίνδυνο της ζωής των επιβατών. Οι φωτογραφίες τους δημοσιεύτηκαν στα μέσα ενημέρωσης, όπου κηρύχθηκαν ένοχοι πριν από τη δίκη. Δεκαετίες ρατσιστικής σκιαγράφησης των “σατανικών συμμοριών των διακινητών” έχουν προετοιμάσει τον κόσμο να δεχτεί ότι ταιριάζουν σε αυτό το προφίλ. Ωστόσο, ποιοι είναι οι πιο πιθανοί ένοχοι, εκείνοι που ανασύρθηκαν μισοπεθαμένοι από τον τόπο του εγκλήματος ή εκείνοι που διέφυγαν πίσω από την κάλυψη των μασκών τους;

Για εμβάθυνση του θέματος, μπορείτε να ανατρέξετε στην έκδοσή μας Το μακελειό της Πύλου, διαθέσιμη στα ελληνικά, αγγλικά, γερμανικά, γαλλικά και φαρσί.